（本文原發表在 justfont 部落格）
前篇提到了隨著載體的演進，漢字從甲骨文、金文、小篆、隸書，進到楷書時代。而印刷宋體（明體）的誕生，也與載體脫不了關係。很快地，進入了數位時代（喂！這也太快了！）。數位化應該是現代最大的工業革命，從石雕、書寫、油墨印刷的漢字，也變成了全新的構成方式──「點」。而在數位時代最常見的載體，也變成光學性的「螢幕」。
科技始終來自於人性‧字體始終取決於載體 (上)
（本文原發表在 justfont 部落格）
從小我們就學過，目前可追溯最遠古的漢字是距今約三千餘年的甲骨文。之後千年之間，歷經金文、篆文、隸書，才演進至今日通行的楷書。有趣的是，漢代出現的楷書使用迄今兩千餘年，卻歷久不衰。事實上，這一切都與書寫工具和載體脫不了關係。
如同楔型文字是拿楔子壓印泥版，寫出神祕尖頭形狀的文字。甲骨文由於必須在堅硬的龜殼上用鑿子刻字，於是筆鋒銳利，線條堅硬。而後來出現的金文，則因雕刻在金屬面上，筆劃逐漸變得渾圓。 Continue reading 科技始終來自於人性‧字體始終取決於載體 (上)
橘線連通再宣傳
北市府終於宣布2012年9月東門站通車後，中和線將按照原先規畫連通到新莊線與蘆洲線。只是因為中和線是一期路網，與淡水線臨時性的直通措施已實施十年，民眾對於改道可能一時之間有點徬徨。
但事實上，橘線的連通優點是很多的。一來可以減少台北車站非必要的人潮（橘線轉乘人流不需要經過台北車站），二來更拉近了中和與東區之間的距離。尤其是古亭、忠孝新生、民權西路站的轉乘設計，都比台北車站、忠孝復興要來得方便。
事實上，只要稍微看清楚一點路線圖，就會發現，其實改道之後，中和線可直達永康街、光華商場、行天宮，往東區也變近了。淡水線雖要轉乘，但也只要在古亭同月台對面換車就好，所需時間不會更長多少，平均來說，甚至會更快了。
這些宣傳圖適用創用CC by-nc-nd 授權，在不做修改、不營利的前提下，自由轉載。 Continue reading 橘線連通再宣傳
電子發票懶人包
自己也是摸了好久才搞懂，先是辦理把歸戶之類的都辦好了，卻不知道需要自己知會店員要索取明細。
後來真的嘗試告知店員，又不知道怎麼說比較好懂，說「不要印發票給我」，是真的沒印啦，不過連消費明細都沒印給我了….
幾次失敗的經驗下，做了這張懶人包，希望有興趣的人能一次搞懂怎麼做。
不過，所有電子發票細節都要寫進去，就不是懶人包了，這裡只簡略提出常用的一些案例。
12/27更新：修改一些容易誤會的部分。
12/29更新：再調整一點細節內容，訂正錯誤。
很多人在意的，無論開立紙本電子發票還是交易明細，結果還是有用到紙，好像沒省到紙。
事實上，傳統紙本發票是兩聯式或三聯式，除了你拿到的那張以外，店家自己還會保留一聯；電子發票是沒有那一聯，存根資料就直接電子傳送到財政部了，所以至少有減少了一半紙張數！
另外，由於每張都是現場印，不需要事先做好兩個月的空發票備用，所以也沒有沒用完的空白發票要報廢的問題。
多少是真的有減少到不少紙張。
只是官方的說明實在有點難懂而已 :p
我可能會一直修改這張圖容易誤會的地方，所以轉載時請盡量轉載頁面網址，不要直接轉載圖片喔！！！
フォント「たいしょう100」
ずっと、欧文のように、ベースラインやアセンダなどがあって、ぱっと見たら文字が高かったり、低かったり並んでて、そんな楽しい日本語フォントを作りたかったのですが、なかなか難しいことです。
３年前から何回もの試行錯誤を乗り越え（当時セリフフォントに挑戦していました、難航で読みにくいと友人にいわれた）、やっとできました！
横の線を細く、縦の線を太くして、明朝体っぽいであってもいわゆる飾りがありません。意外とひらがなとの相性がすばらしいです。
新感覚でありながら、なぜか懐かしい匂いも漂ってきます。昭和、いや、おそらく大正時期の雑誌の描き文字っぽいかもしれません。
いろいろ悩んだ末、フォント名をずばり「たいしょう100」にしました。
今年は大正元年から数えるとちょうど100年目ですからね（笑）
フォントサンプル
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程式設計師的格言 (續)
又是蒐集自日本各大網站 (mixi, 2ch) 後，憑自己個人好惡選擇了一些句子。
只是我覺得還是之前的部分更經典XD
(最後修正 2011/10/26)
1
最好騙的總是自己。
2
抄來的程式碼是bug之母。
3
輕易刪掉的程式碼，往往在之後都需要用到。
4
電不會騙你，測試資料有錯時，都是人錯了。
5
交貨日是為了打破而存在的。
(譯註) 漫畫、作家業名句「截稿日是為了打破而存在的」，出處已不可考。
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