台北捷運路網圖實際比例版本

上個月在 PTT MRT 版看到 superdts 版友的實際比例版本時，腦海裡就浮現的是東京地下鐵站內張貼的メトロネットワーク圖。其實那時候就激起想模仿東京地下鐵畫一個版本的念頭了，然而滿奇怪的是這個版本的路線圖，東京地下鐵沒有公佈在網路上，所以找半天都只有部分或是模糊的照片。

其實這版本路網圖之前在日本看到就一直很喜歡，以比例正確的路線圖來說，它有難得清爽俐落的風格，且中間若無其事掛上的2km格子又可以輕鬆估算站間的距離。可說是美觀又功能性十足，但不知道為什麼我就是忘記拍個幾張資料照片留底，只好蒐集半天，還麻煩一些人在東京的朋友幫我拍照。

這次走比較忠實的模仿路線，自己加入的變化比較少。與原版主要的差異有：

• 台灣沒有皇居，所以省去大片的綠地標識
• 台灣沒有私鐵，原始版本灰線是代表私鐵，我拿來代表規畫中路線

這次畫了兩個版本，一個是如同前幾張一樣，包含已通車、建設中與已核定路線的版本(A)；另一張則是再次嘗試畫出連同規畫中路線的版本(B)。一開始的繪製流程是先用 Photoshop 以 Google Maps 畫面為底沿著描出路線，畫完之後再存檔貼到 Illustrator 上以貝式曲線再描一次。 實際描過以後才真正感觸到三鶯線的遙遠…(汗) 這條路線真的蓋出來，鶯歌到沙崙、汐科等站到底是要搭多久啊…(抖) 所以這也造成設計時的掙扎點，本來我的想法是既然要畫實際比例版，路線就不要變形。但真的畫北至沙崙，西至機場，南至鶯歌、東至汐止的話，圖實在太大張，而且空白部分會太多。實際上東京地下鐵的版本在沒有2km格子的部分，滿多地方也是跳脫實際比例的。 猶豫的結果，乾脆兩個版本嘗試不同作風： (A)版反正沒有規畫中路線，就真的照比例畫，硬是把路網盡量收在正方型範圍內，只有淡水線實在突出多了點，還好在上方的關係，有標題的空間，擺得下，而規劃中路線就讓他出血切掉。 而(B)版則是在2km之網外的部分就無視實際比例處理。

畫(B)版再次面臨的老問題又是站名該怎麼處理。 全部不標路名感覺滿空虛，不容易掌握大致在哪裡；但標站名又擔心可能有人會誤會那是確定名稱。 最後決定用除了用淡灰色標以外，只標出能蒐集到有臨時名稱的站 (台北縣政府還放出滿多臨時名稱的)，以及一些較知名的地標 (至於知不知名，這完全是我的私心….)。而且既然這些名稱可預測大概多數都還會變，想想譯出英文站名的意義不高，所以就只標出中文了。

最後實在想抱怨的是，畫這版本好累啊orz… 總共畫了6天左右，Illustrator 當了大概5~6次有。因為檔案超大，存檔很慢，又不想一直按存檔，結果就是每次當掉大概都遺失一小時左右的編輯內容 (死) 最後畫完的版本，單個 .ai 檔竟然高達 44MB (抖) 之前最滿意的黑底版也不過 6.1MB …..

(A) 台北捷運路網

(B) 台北捷運願景路網

P.S.

很剛好的，我正畫到一半時，Finska(工藤ヒロト)大也在前天放出他的實際比例版本，顯然也是參考東京地下鐵風格的作品，乍看還真是挺像的。不過 Finska 大加入了比較多他的設計感，而且用色滿有趣…不知道該怎麼說，有點繪本的感覺? 因為是沒有出血的版本，看著看著覺得還滿適合做成滑鼠墊的…XD

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