科技始終來自於人性‧字體始終取決於載體 (下)

(本文原發表在 justfont 部落格

前篇提到了隨著載體的演進,漢字從甲骨文、金文、小篆、隸書,進到楷書時代。而印刷宋體(明體)的誕生,也與載體脫不了關係。很快地,進入了數位時代(喂!這也太快了!)。數位化應該是現代最大的工業革命,從石雕、書寫、油墨印刷的漢字,也變成了全新的構成方式──「點」。而在數位時代最常見的載體,也變成光學性的「螢幕」

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科技始終來自於人性‧字體始終取決於載體 (上)

(本文原發表在 justfont 部落格

從小我們就學過,目前可追溯最遠古的漢字是距今約三千餘年的甲骨文。之後千年之間,歷經金文、篆文、隸書,才演進至今日通行的楷書。有趣的是,漢代出現的楷書使用迄今兩千餘年,卻歷久不衰。事實上,這一切都與書寫工具和載體脫不了關係。

如同楔型文字是拿楔子壓印泥版,寫出神祕尖頭形狀的文字。甲骨文由於必須在堅硬的龜殼上用鑿子刻字,於是筆鋒銳利,線條堅硬。而後來出現的金文,則因雕刻在金屬面上,筆劃逐漸變得渾圓。 Read more … »

橘線連通再宣傳

北市府終於宣布2012年9月東門站通車後,中和線將按照原先規畫連通到新莊線與蘆洲線。只是因為中和線是一期路網,與淡水線臨時性的直通措施已實施十年,民眾對於改道可能一時之間有點徬徨。
但事實上,橘線的連通優點是很多的。一來可以減少台北車站非必要的人潮(橘線轉乘人流不需要經過台北車站),二來更拉近了中和與東區之間的距離。尤其是古亭、忠孝新生、民權西路站的轉乘設計,都比台北車站、忠孝復興要來得方便。
事實上,只要稍微看清楚一點路線圖,就會發現,其實改道之後,中和線可直達永康街、光華商場、行天宮,往東區也變近了。淡水線雖要轉乘,但也只要在古亭同月台對面換車就好,所需時間不會更長多少,平均來說,甚至會更快了。

這些宣傳圖適用創用CC by-nc-nd 授權,在不做修改、不營利的前提下,自由轉載。 Read more … »

電子發票懶人包

自己也是摸了好久才搞懂,先是辦理把歸戶之類的都辦好了,卻不知道需要自己知會店員要索取明細。
後來真的嘗試告知店員,又不知道怎麼說比較好懂,說「不要印發票給我」,是真的沒印啦,不過連消費明細都沒印給我了….
幾次失敗的經驗下,做了這張懶人包,希望有興趣的人能一次搞懂怎麼做。
不過,所有電子發票細節都要寫進去,就不是懶人包了,這裡只簡略提出常用的一些案例。

 
12/27更新:修改一些容易誤會的部分。
12/29更新:再調整一點細節內容,訂正錯誤。

很多人在意的,無論開立紙本電子發票還是交易明細,結果還是有用到紙,好像沒省到紙。
事實上,傳統紙本發票是兩聯式或三聯式,除了你拿到的那張以外,店家自己還會保留一聯;電子發票是沒有那一聯,存根資料就直接電子傳送到財政部了,所以至少有減少了一半紙張數
另外,由於每張都是現場印,不需要事先做好兩個月的空發票備用,所以也沒有沒用完的空白發票要報廢的問題
多少是真的有減少到不少紙張。

只是官方的說明實在有點難懂而已 :p

我可能會一直修改這張圖容易誤會的地方,所以轉載時請盡量轉載頁面網址,不要直接轉載圖片喔!!!

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フォント「たいしょう100」

ずっと、欧文のように、ベースラインやアセンダなどがあって、ぱっと見たら文字が高かったり、低かったり並んでて、そんな楽しい日本語フォントを作りたかったのですが、なかなか難しいことです。
3年前から何回もの試行錯誤を乗り越え(当時セリフフォントに挑戦していました、難航で読みにくいと友人にいわれた)、やっとできました!

横の線を細く、縦の線を太くして、明朝体っぽいであってもいわゆる飾りがありません。意外とひらがなとの相性がすばらしいです。
新感覚でありながら、なぜか懐かしい匂いも漂ってきます。昭和、いや、おそらく大正時期の雑誌の描き文字っぽいかもしれません。
いろいろ悩んだ末、フォント名をずばり「たいしょう100」にしました。
今年は大正元年から数えるとちょうど100年目ですからね(笑)

フォントサンプル

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程式設計師的格言 (續)

又是蒐集自日本各大網站 (mixi, 2ch) 後,憑自己個人好惡選擇了一些句子。
只是我覺得還是之前的部分更經典XD

(最後修正 2011/10/26)

1
最好騙的總是自己。

2
抄來的程式碼是bug之母。

3
輕易刪掉的程式碼,往往在之後都需要用到。

4
電不會騙你,測試資料有錯時,都是人錯了。

5
交貨日是為了打破而存在的。
(譯註) 漫畫、作家業名句「截稿日是為了打破而存在的」,出處已不可考。
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